如今，随着ETC在我国的普及率不断提高，ETC在我国高速公路上的利用率也在不断提高。

目前，我国高速公路ETC使用率已超过65.98％。

在交通部10月举行的例行新闻发布会上，交通部发言人兼政策研究室主任吴春庚介绍说，自5月6日恢复国家高速公路收费标准以来，目前的国家高速公路网络总体稳定。

有序进行，交通量继续增加，道路网络通畅，基本解决了系统转换和磨合初期出现的各种问题。

“根据统计，从5月6日至10月26日，全国高速公路的日均车流量为3196.75万，同比增长5.39％”。

吴春庚说，这一增长高于普通国家和省干线的每日1.18横断面交通流量。

百分比点。

高速公路日均拥堵超过500米的收费站数量比去年同期减少62.29％。

高速公路出入口收费站的拥堵得到缓解。

省界公路交通拥堵现象已被彻底根除，已成为历史。

敦煌高速公路局积极采取有效措施，与各司法管辖区的合作银行共同启动，全面帮助提高ETC的利用率。

“出去+进来”。

全面实施“绿色通行证”由自营网点领导的任命和宣传工作，以“触摸和清洁”工作人员。

辖区内货运车辆密集的区域。

同时，“绿色通行证”长时间在固定路线上的车辆货运驾驶员“请进来”。

开展一对一业务解释和政策宣传工作，积极引导客户使用预订访问平台，有效提高ETC的利用率。

吴纯庚说，在为期八天的国庆节和中秋节假期期间，高速公路的交通量明显增加，拥堵状况明显减轻。

同时，它还经历了系统从免费电话向免费电话的转变。

总体来说，运行稳定，响应良好。

它已经进行了压力测试。

这也表明联网的国家高速公路收费系统和车站工作已进入平稳运行时期。

截至10月26日，全国高速公路ETC利用率目前超过65.98％。

其中，乘用车ETC利用率超过70％，卡车ETC利用率超过53％。

随着ETC的迅速普及，全国公路交通效率将进一步提高。

随着改进，道路旅行将更加方便。

吴春庚说。