1月22日，提供数字地图，导航和定位服务的AutoNavi在北京发布了其第三代汽车导航系统。

据了解，小鹏P7模型的NGP公开测试版已经首次在小范围内开放，小鹏P7模型将在春季之前通过OTA实现NGP自动导航驾驶辅助功能。

节日。

采用此系统后，小鹏汽车将拥有更准确的定位系统，更全面的感知帮助和更准确的决策信息。

以前，自2002年以来，AutoNavi Maps先后推出了第一代汽车导航以解决路线导航问题，以及第二代可以反映实时路况的汽车导航。

这次发布的第三代汽车导航基于高精度地图。

而且AI视觉技术是AutoNavi在“人与汽车共同指导”时代的一项新探索，并且汽车导航功能已从“引导人”升级到了“人与汽车共同指导”时代。

“人与汽车共同引导”。

AutoNavi Maps副总裁兼汽车商务中心总经理Wei Dong表示，随着汽车智能化的加速，汽车软件的价值在不断增长，“人与车之间的同向”成为现实。

将成为常态。

在人车关系演变的背后，导航是关键环节。

如何向驾驶员提供汽车感知的信息，以便驾驶员不仅知道汽车的外观，而且知道汽车想要做什么。

这是为了实现“以人为本的共同领导”。

前提。

高精度图将是图的“乘数”。

智能驾驶。

AutoNavi的第三代基于高精度地图的汽车导航系统可以使定位和引导更加准确。

车道级数据和车道级定位功能使指导更加完善；动态计算前方的车道和道路状况，可以提供比路径级引导更有效的驾驶信息；基于车载感知能力，交通参与者和自驾车周围道路设施的精美渲染和视觉显示的第一个SR（环境现实描述）技术，驾驶体验得到了显着改善。

同时，第三代汽车导航系统依靠AutoNavi在所有场景和生态系统中的实时数据，可以更好地了解中国的道路状况，并使道路计算更加准确。

根据QuestMobile的第三方数据，截至2020年9月，AutoNavi每月活跃用户超过5.7亿，并与200多个城市交通部门进行了深入合作，实时路况涵盖了360多个城市全国和95％的公路网。

目前，高德的高清地图已经完成了超过30万公里的高速公路和城市高速公路的覆盖，并相继覆盖了普通的城市道路。

关于选择小鹏作为第一合伙人，AutoNavi商务中心副总经理姜锐表示，第三代导航系统基于对渲染定位，路径规划和指导等较高的要求。

以前很高。

小鹏的自动驾驶对性能的要求很高，因此可以率先采用。

此外，据透露，许多其他知名汽车公司也将完成第三代导航。