从全球汽车工业的角度来看，中国市场不是生死攸关的“黑暗森林”，而更像是一个折衷的海洋，总是包容，同化和融合的。

作为“工业之王”，诞生于130多年前的汽车工业正面临一个世纪以来未曾见过的变化。

汽车技术的发展离不开国际产业分工与合作。

“狼来了！”特斯拉刚刚宣布在中国建立工厂时，这就是中国汽车业的惊叹。

然而，仅仅两年后，“ cat鱼”就被捕捞了。

已成为特斯拉业界的共识。

来自“狼”特斯拉的“自然着陆”反映了中国市场的开放性，包容性和强大的整合能力。

2018年被称为“断奶和吸引狼”的一年。

在中国汽车工业中：对新能源汽车的补贴已经开始下降，对外资比例的限制已经解除，特斯拉进入中国。

其中，特斯拉是放宽汽车业外资持股比例的第一受益者。

在政策开放的第二个月，特斯拉与上海临港签署了纯电动汽车项目投资协议，并拥有独资企业。

上海超级工厂。

事实证明，特斯拉不是“狼”，侵略者或驱逐舰，而是一旦被放置在精致的“沙丁鱼”中的“ cat鱼”，就可以激发后者的生命力。

您为什么选择特斯拉作为“ cat鱼”？特斯拉（Tesla）出生于2003年，比大多数中国汽车公司还年轻，但可以超越世界上许多具有百年历史的品牌，并成为汽车品牌价值榜上的新贵。

成功的方法值得学习和借鉴。

更重要的是，就电气化和智能化而言，特斯拉是全球汽车工业的领导者，代表着汽车工业的未来方向。

中国长期以来一直将新能源汽车作为国家战略，必须敢于与业内最强大的企业竞争。

此外，尖端技术的销售模式加上大胆的想象力，遍布全球的超级充电站，电子商务+直营店，这些特斯拉的优势恰恰是中国新的未来方向能源汽车行业，特斯拉的推出可以促进加速弥补不足。

在特斯拉国内降价的冲击波中，中国独立品牌在与强者竞争中的应变能力令世界感到惊讶。

相反，中国的独立品牌并没有被打倒或被打倒，它们的爆发力更强：具有吸引力的外观和技术的高端产品层出不穷，“走出去”的步伐越来越快。

即使在特殊时期，也正在增加。

可快速恢复的产业链...另一方面，特斯拉不再神秘，不再优越，甚至开始被称为“街车”。

由于市场选择众多，中国消费者变得精明，他们对此非常挑剔。

值得注意的是，特斯拉（Tesla）的发展还带动了中国新能源汽车的整个产业链的快速发展，例如动力电池，车辆设计和零件。

今年，特斯拉将实现100％的本地化，并计划在中国生产一款新的电动汽车，然后出口到世界其他地区。

特斯拉已经宣布在中国招募大量设计师和工程师，并广泛征集“中国风”。

Tes Pull设计计划，计划将其推向世界。

中国制造的特斯拉正在成为世界上的特斯拉。

正如特斯拉创始人马斯克所说：“中国总是让我感到惊讶”。

因此，汽车行业不应局限于国界和建立高墙之类的壁垒，而应专注于技术创新和产业发展。

，整合业务格式，以创建更强硬的产业链，更好地诠释每种产品，并优化全球产业布局。

汽车行业中的每个企业都不应该一个人走，而要关注全球共同进步和发展。

这符合经济发展规律，是汽车行业的更好选择。

中国的汽车行业应该不畏惧竞争，习惯于面对困难。

这也是中国经济成为世界经济复苏的强大动力的坚实基础。

补贴下降，迫使汽车公司升级其技术，而那些不考虑取得进步和欺骗来弥补的汽车公司