几天前我们获悉，宁德时报（300750）已发布了两项与固态电池相关的专利，即“固态电解质的制备方法”。

以及“硫化物固体电解质片及其制备方法”，其可以成为蔚来的150kWh固态电池供应商。

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第一个公开号是CN112242556A。

专利摘要显示，该申请提供了一种制备固体电解质的方法，该方法包括：将锂前体和中心原子配体分散在有机溶剂中以形成初始反应混合物；加入硼酸将酯分散在有机溶剂中形成改性溶液。

将初始反应混合物与改性溶液混合并干燥以获得初始产物。

将初始产品研磨，冷压并进行热处理，以获得固体电解质。

在本申请提供的制备方法中，所制备的硫化物固体电解质的离子电导率显着提高，这也有利于全固态电池的能量密度。

此前，蔚来发布了电池容量为150kWh的电池组。

据了解，该电池组采用固态电池技术，正电极材料采用高镍，负电极采用硅碳，原位固化工艺的固液电解质，以及纳米级涂层工艺，实现了电池能量密度为360Wh / kg。

配备新电池组的2018 ES8续航里程为730km（NEDC运行条件，下同），新ES8续航里程为850km，ES6性能版本的续航里程为900km，EC6性能为版本续航里程为910公里。

ET7的续航里程将达到1000 + km。

编者按：目前，CATL尚未确认是否会成为NIO的150kWh固态电池的供应商，但与使用液体电解质的普通电池相比，固态电池具有更高的能量密度，更大的放电率以及更长的使用寿命。

循环寿命。

一旦固态电池技术成功量产并安装在新车中，困扰许多电动车车主的电池寿命问题也将得到缓解。