根据该消息，Che-e估计它将再次与重庆新村电子有限公司（以下简称“新西电子”）合作。

双方将携手进一步利用大数据，云计算，人工智能等技术，促进智能交通行业的数字化发展。

大数据是实现“智能”网络的基本支持技术。

在“智能交通”的各个领域中，智能大规模交通系统建模需要来自真实业务场景的大规模数据。

在大数据和人工智能领域两方的积累和对行业的了解的基础上，新城电子和自动评估将进行更深入的大数据挖掘，分析和集成，以反映真实的大平台，大数据和大数据。

智慧，并推出更多智能交通数字和智能产品。

依托中新（重庆）战略互联互通示范项目的契机，新加坡新科电子有限公司（以下简称“新科电子”）于2017年在重庆成立了新科电子，以建设“中国西部总部和西部地区”。

Shinco Electronics技术研发中心”。

积极参与重庆及整个西部地区的智慧城市道路，轨道交通，智慧医疗和未来教育的智能信息建设。

Shinco Electronics和新加坡的Shinco Electronics总部同时进行智能交通，大数据，数据中心培训模拟和其他领域的开发和设计。

数据是所有经济活动的后盾。

在新基础设施建设蓬勃发展之前，Che-evalu已经开始使用人工智能，大数据，信息融合等技术对大数据进行深入的分析和利用，并对行业经验进行数字化和可视化。

并采用智能手段为业界带来便捷有效的运营管理服务，从而打破数据孤岛和数据壁垒。

目前，基于行业经验和积累数据构建的车辆数据科学平台，由汽车电子估算形成的大数据智能产品扩展到整个汽车产业链和智能交通领域。

近年来，智能交通市场的政策取向非常明确。

摘自“建设强大的运输国概况”。

由中共中央，国务院于2019年9月发布的《十三五交通信息化规划》，《互联网+便捷交通实施方案》和《智能交通发展行动计划》基础架构建设” 2020年，加强城际高铁，城市轨道交通，新能源汽车充电桩等强交通相关场景的建设，将为2020-2025年智能交通的快速发展奠定良好的政策基础。

此外，运输行业的业务痛点已逐渐凸显。

由于中国的区域经济显然以城市群和大都市区为发展方向，因此不可避免的是，人口将进一步聚集在以大城市为核心的城市群中。

大城市和城市群中的交通拥堵，交通事故和交通污染等问题将变得更加突出。

对智能甚至无人运输的需求将很明显，这将为智能运输的跨越式发展带来强大的业务需求。

这种战略伙伴关系的建立意味着，奇威和新奇电子将进一步实现互补优势，资源整合，数据整合，并在智能交通领域使用云计算，大数据，人工智能，物联网和其他创新技术。

应用，在传统交通业务的基础上创建智能交通系统，使智能城市交通安全，可靠，高效地运行。