继以每小时200公里的速度推出国产的第七代磁悬浮列车之后，国产高速磁悬浮列车取得了重要突破。

今天，世界上第一个高温超导高速磁悬浮工程原型机在成都下线。

620公里。

据新华社报道，世界上第一条由我国自主开发设计和制造的高温超导高速磁悬浮工程样机和试验线于13日在成都启动，标志着高温超导高速磁悬浮的工程研究从未实现。

要有所突破。

该车采用了新技术和新技术，例如全碳纤维轻量化车身，低电阻头部型以及大负荷高温超导磁悬浮技术。

设计速度为每小时620公里，有望在大气环境下创下陆上交通速度的新纪录。

当前速度不是极限。

未来，结合真空管道技术，时速可达到600-800km / h，将填补陆空交通的速度空白。

高速磁悬浮列车技术是国内发展的重点。

去年，中国工程院院士孙永福表示，经过近二十年的研究与发展，我国已掌握了定导磁悬浮列车的基本理论和关键技术，形成了一套完整的工程解决方案。

，并成功开发了独立的原型。

磁悬浮列车已经进入了“冲刺期”。

工程应用。

早在2002年，我国就采用了电导率恒定的磁悬浮技术在上海建设了一条高速磁悬浮商业运营线，实现了430公里/小时的高速磁悬浮运行速度。

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