富士通进一步靠近物体感测库，安全系数显着提高

2014年5月21日，上海＆amp; mdash;富士通半导体（上海）有限公司今天宣布，它已经启动了接近目标检测库（AOD），该库可与该公司的图形系统芯片一起使用。通过车载摄像头有效地可视化行人，车辆和其他附近物体的信息。
该产品与该公司的专利技术相结合，可以大大减少传感错误，并且由于它使用了软件优化，因此可以执行该产品，而无需像其他类似产品一样购买专用硬件。临近物体感测库的评估版于5月初发布，其商业版预计于9月正式发布。
富士通半导体开发了多种汽车可视化解决方案，可以充分发挥其高性能汽车系统单芯片​​高速运行和高质量图形功能的作用。例如，集成的人机界面（HMI）系统可以集成并提供多个显示屏的集中控制，包括控制仪表板显示屏，中控台显示屏和平视显示器等。
全景视频系统可以集成360度多个车载摄像机的图像，使驾驶员能够以3D方式确认周围情况。根据《美国儿童和交通安全法》，自2018年5月起制造的所有乘用车均必须配备后视摄像头。
考虑到该因素和其他因素，对于能够有效提供有关驾驶员车身信息的功能性产品的市场需求必定会大大增加。接近感应的功能是自动感应附近的车辆和行人，并及时提醒驾驶员，有助于减轻驾驶员的负担。
当前，对具有不影响整体性能的紧密物体感测功能的产品有很大的需求。图1：AOD模拟屏幕富士通半导体将接近物体感应功能视为其车辆可视化解决方案的重要组成部分，并根据此原理开发了接近物体感应库。
这套软件使用了该公司的专利技术，可以减少感测错误的发生并减少误报和误报。另外，这套软件可以执行并行数据处理和其他软件优化功能，而无需诸如图像处理LSI设备之类的专用硬件，并且可以轻松实现高效且灵活的接近感应系统。
接近传感器库的评估版于今年5月发布。 MB86R24图形系统芯片将在出厂时进行测试，并将于9月上市。
相信该产品将在这种类型的市场中占据领先地位。富士通半导体希望通过出色的可视化解决方案创造一个安全的环境，使车辆和行人共存。
同时，它计划将其为车辆开发的技术应用于通用的片上系统平台，并开发更多新的监控摄像头和自动控制应用程序。接近物体感应库和其他解决方案将于5月21日至5月23日在日本横滨太平洋会展中心举行的2014年汽车博览会上展出。
软件操作概述：接近物体感应库将在2004年产生光学操作序列。输入视频流（光学检测运动），并在执行检测和减少错误处理之后，它将类似于光学操作序列的对象进行分组以识别运动对象。
图2：AOD操作序列软件的功能：1.接近物体感测功能在该感测库中，以优化软件和并行数据处理技术的形式集成了车辆摄像头的图像分析功能和物体检测与识别算法。用于加速图像处理速度，因此无需购买用于图像处理的专用硬件，并且可以灵活配置各种使用条件和应用程序。
2.新开发的专利传感和调试技术算法可以有效减少误报或误报和其他传感错误，并能澄清导致误报的因素，并通过大量的图像验证对其进行纠正，从而可以有效地减少误报。改善微光环境中间快速移动物体的感应效果。
系统要求CPU：ARM Cortex-A9 533MHz ROM：90 KB RAM：4 MB（输入图像大小：720x480，检测范围：双面240x160像素）