C-V2X在未来车载通信中的应用场景

在前面的文章“ C-V2X，汽车的朋友圈”中，我们向所有人介绍了C-V2X（蜂窝汽车网络）的内容和发展。今天，我们将使用交通信号优先级和优先交通。
重要的应用场景使每个人都可以更直观地感受到C-V2X对未来车载通信的重要性。交通信号优先的紧急车辆和其他有紧急需求的道路使用者需要与时间赛跑，才能驶向目的地。
如何使应急车辆在拥挤的道路上，特别是在交通信号灯控制的交叉路口上顺利通过，是亟待解决的问题。尽管某些信号系统（包括红外信号系统）可以帮助引导应急车辆通过，但它们需要视线通信，并且仅在应急车辆接近交通信号灯时才能工作。
这意味着“传输”被称为“传输”。必须在很短的时间内完成。
发出“警告”的一系列动作。和“给予方式”很有挑战性。
此时，支持V2I（车对基础设施）通信的C-V2X技术将触发交通信号优先级并提前计划交通信号时序。如果将紧急车辆发送的C-V2X直接通信信号与更大的蜂窝网络（V2N，车辆到网络）结合使用，则可以进一步改善交通管理，以确保在车辆接近和到达的估计时间内交叉路口处的交通流量清空，以使紧急车辆可以更快地通过。
上下坡路口的交通优先。货运卡车在遇到红灯时很难停车，这可能会引起碰撞。
当红灯变为绿色时，货运卡车会缓慢加速，这很容易引起交通拥堵。如何有效提高卡车运输效率？优先交通不仅可以将红灯更早地变为绿灯，而且可以延长绿灯的时间，以便其他指定的车辆可以直接进入交通流，而无需排队等候并按计划进行。
支持V2I通信的C-V2X技术可以优先处理货运信号，从而延长了绿灯时间，货运卡车可以直接通过信号灯而无需停止。优先考虑货运卡车可以首先提高安全性，并有助于减少与交叉路口的货运卡车相关的碰撞。
同时，它也可以减少由于卡车缓慢加速所引起的交通拥堵，从而确保货物到达目的地的时间更可预测。由于货运卡车的行驶路线通常是相对固定的，因此可以最初集成C-V2X车载单元（OBU），并且可以将路边单元（RSU）安装在特定的信号控制器上以在内部扩展C-V2X预算。
。 V2I：确保交通信号优先级和交通安全优先级都是V2I（车辆到基础设施）支持的用例。
当配备C-V2X的车辆可以与路边基础设施交互时，V2I的用例效​​果就可以独立存在并得到充分证明。高通公司一直在与汽车产业链中的合作伙伴合作，以开发C-V2X技术。
当前，基础设施的部署也在增加，越来越多的公司正在使用可靠的高性能无线通信技术来提供车辆改装服务。高通公司推出的9150C-V2X芯片组旨在为行业提供增强的V2X功能，例如扩展通信范围，提高可靠性和非视距性能，从而使未来的驾驶体验成为可能。
之后，我们使用9150C-V2X芯片组提供的C-V2X直接通信技术，并集成了4G / 5G连接性，卫星定位和其他技术，为车辆和路边设备提供了Snapdragon Automotive 4G平台和Snapdragon Automotive 5G平台。提供较低延迟的通信。
5GV2X将充分利用5G的大带宽，低延迟和高可靠性的特性，以改善车辆的感知能力。展望未来，随着相关技术的不断发展，5G将进一步扩大C-V2X的使用范围，使其更加便捷有效。
确保道路安全，提高道路效率。