2020年1月至2020年11月，全国新能源客车销量为48763辆，同比下降19.03％。其中，比亚迪以8,121辆的销量位居全国第二，同比增长98.07％。凭借技术研发的优势，国内沉没市场的扩大以及全球战略布局，比亚迪将在2020年在新能源客车领域强劲发展。交通运输部一直高度重视新能源的推广和应用。运输业中的汽车，认真执行党中央，国务院的决定和部署，促进新能源汽车的应用，促进绿色发展，贯彻新的发展理念，深化运输的供给面。进行结构性改革以及促进交通运输能源消费结构优化的重要措施，并纳入建设强大的交通运输国家的试点项目。近年来，我国新能源客车快速发展的主要动力来自中央和地方政府制定的一系列旨在减少碳排放和改善空气质量的综合政策。行业进入“后补贴时代”调整期。在“十三五”时期之初，在国内新能源汽车补贴政策的带动下，新能源客车市场经历了快速发展的时期。根据距离中国公交信息网超过6米的新能源客车的销售数据，到2019年补贴过渡期结束时，整个新能源汽车产业已进入“后补贴时代”的调整期。网络，2019年同比下降16.76％。到2020年，在新皇冠疫情的影响下，1月至11月的累计销量为4876.3辆，同比下降19.03％。企业竞争的集中度进一步提高。根据中国客车信息网的统计，2020年1月至2020年11月，中国6米以上新能源客车的销量中，前十家企业的市场份额达到85.79％，前五家企业的市场份额为65.5％。 14％，排名前三位的公司超过50％，都高于2019年的市场集中度值，反映了领先公司在国内新能源客车市场的突出竞争优势和市场的高度集中。从特定竞争对手的角度来看，宇通客车占据着绝对的市场领先优势。从2020年1月至2020年11月，销量将达到12,600，市场份额为25.92％，占第二位比亚迪新能源客车销量的一半以上。 ，宇通，比亚迪和中通三大公司的市场份额达到51.20％。从宇通客车，比亚迪等龙头企业的竞争优势来看，公司的业务布局着眼于“新能源汽车产业发展计划”的主要方向，即技术突破和水平提升。在公共服务部门中的应用。具体来说，一方面，行业领先的公司重视整个产业链核心技术的突破。在掌握电池，电动机，电子控制和芯片等基本技术的同时，他们也在不断增加关键技术研究，以不断提高电动汽车的安全性能。以及驾驶性能；此外，它还在公共交通，租赁，物流和分销等公共领域扩展新能源汽车的产品研发，并不断扩大业务范围，以扩展到公共服务领域。比亚迪的新能源发展势头强劲。从2020年1月至2020年11月销售量排名前10位的公司的销售增长情况来看，在新能源客车行业整体销量大幅下降的背景下，只有三家公司：比亚迪，海格客车和山河客车企业取得了正增长，其中比亚迪的增长率达到98.07％，逆势增长势头迅猛。早在2008年，比亚迪就正式开始研发纯电动客车，此后一直坚持纯电动客车的发展路线。如今，产品涵盖了整个6-27m纯电动客车系列，可广泛用于公共交通，旅游，商业，城市观光，机场连接，社区微循环等场景。 2010年，比亚迪的首辆纯电动客车K9在长沙下线。同年，比亚迪发布了《城市公交车电气化》