目前，国内市场显然已经成为许多奢侈品牌的主要攻击目标。他们采用国内方法来降低成本并获得良好的销售。其中，凯迪拉克被视为后来者。在引入XTS和ATS-L之后，国内产品也开始进入中等水平。 XT5是我们今天谈论的主角。作为中国第一款SUV，它可以弥补这一空缺。同时，它也希望能够增加销售量。值得购买吗？大气的前脸形状具有家庭设计风格。 “眼泪”者大灯形状看起来更醒目。大型中心网配备了许多横幅式镀铬装饰条，并升高了机罩。它显示出粗糙而美丽的感觉。仅看其正面，其光环仍然非常坚固，并且其外观也相对较高。从侧面看，没有亮点。流畅的车身线条设计，腰线延伸至尾灯，车窗周围的镀铬装饰增强了许多质感。车身轴距达到2857mm，在相同水平上仍相对较大。优点是乘坐空间相当宽敞，值得称赞的是，后排中间的地板非常平坦。后部不是特别醒目。 LED光源被添加在尾灯内。底部两侧的两个排气口确实增强了阶级感。轻型汽车标志已经证明了其身份。上车时，没有什么特别引人注目的。在多媒体显示屏周围使用虚拟按钮。电子齿轮手柄配备了高科技感。就材料而言，性能非常好。覆盖了大面积的软材料。上面的手感很柔软，所以不用担心做工。毕竟，这是一辆豪华车。四辐方向盘装饰有镀铬，并且抓地力强。配置比较丰富。一些主流配置是标准配置，例如轮胎压力监控，车身稳定性，发动机启动和停止，上坡辅助系统等，可变悬架，传感器刮水器，主动制动，并行辅助和车道偏离警告系统，等待其出现在高端产品上型号，虽然不是那么好，但是性价比仍然存在。在功率方面，它采用了2.0T发动机，最大功率分别为250马力和269马力，并配有八速自动手动变速箱。就实际驾驶而言，质地是好的，即使它是从前阶段开始的，它也可以被视为凯迪拉克的一贯力量。不会有困难。涉入涡轮增压之后，它给人强烈的后推感，尤其是中后加速完全值得本书数据，但变速箱的平稳性表现并不理想，还有很大的发展空间改进。 。在舒适性方面，减震性能有点硬，在不好的道路上路障仍然比较大，隔音效果值得称赞，表现不错。在油耗方面，根据实际测量，一般为每百公里11L左右。对于这个结果，不能说是极好的，但是可以看出它的功率性能完全在可接受的范围内。价格方面，在359,900元至537,900元之间。目前，低调版本可以以超过32万元的价格购买。从价格本身来看，仍然存在一定的性价比。功率，舒适度和配置都优于同价位的BBA型号。但是，汽车照明灯的性能中等，新车闻起来很大，变速箱有挫败感等问题。同时，在保留和价值保留方面，它次于BBA。如果您重视性价比，并且厌倦了BBA之类的街车，那么XT5可以考虑一下。优点：大气外观，足够的动力，良好的内饰材料缺点：高油耗，自启动和停车有点无味，前照灯不理想