通过投资丰能科技，吉利将在上游锂电池产业链中享有一定的发言权。

1月28日，通过企业chacha应用程序查询的工商信息变更显示，上市公司阜能科技（688567.SH）的第二大股东深圳安延投资合伙公司引入了新股东重庆江和汇，该公司是完全由吉利科技集团100％的资本控制。

换句话说，吉利已经通过一系列资本途径间接分享锂电池制造商富能科技，并悄然成为其重要股东。

近期，吉利在电动汽车领域采取了频繁行动：首先与富士康和百度合作，然后有报道称它希望成为法拉第未来在中国的合作伙伴和投资者。

甚至有人猜测，吉利和富士康的代工厂将来可能会成为苹果在中国的代工公司。

自2019年以来，随着比亚迪，蔚来，小鹏，Ideal和魏玛等新的汽车制造力量的崛起，传统的吉利汽车感受到了压力。

毕竟，吉利仍然属于加油车时代。

即使押注几乎所有电池技术路线，也没有电池研发和制造的基因，这对于吉利来说仍然是个问题。

因此，吉利必须在新能源汽车领域取得突破。

与电池公司的直接合作已成为吉利的最佳选择。

自2016年以来，吉利已与虹桥集团和CATL建立了电池生产厂的合资企业。

2020年12月，它宣布与上市公司Funeng Technology建立电池合资企业，以建立电池生产工厂。

仔细观察，吉利和富能之间的合资企业似乎比以前更紧密了。

预计合资工厂建设完成后，合资公司与阜能科技的总产能将达到120GWh，其中2021年的建设产能将不少于20GWh。

子公司和吉利商用车集团将在相同条件下优先购买由丰能科技或合资企业生产的动力电池。

上述单位的年购买量不得少于需求量的80％，购买价格不得高于市场价格。

富能科技将在相同条件下优先满足上述采购实体的采购需求。

同时，双方还签署了关于动力电池容量合作建设的独家协议。

在此之前，德国大众汽车宣布将收购锂电池制造商国轩高科60亿美元的股份，并成为其主要股东。

也许受到鼓舞，吉利与电池制造商Funeng Technology之间的合作不仅仅是公开宣布成立合资制造厂。

显然，吉利对电动汽车的焦虑无法被任何人阻止。

即使与宁德时报和富能科技建立了联合资产线，它也无法满足吉利对电动汽车电池的全部需求。

吉利的真正目标是亲自面对并拥有自己的锂电池制造商的股份。

尽管丰能科技有限公司目前的生产能力有限，但确实是家用三元软包装锂电池的领导者。

受到戴姆勒和广汽（GAC）等主流汽车制造商的订单，其技术领先地位在世界上也很出色。

总之，吉利很可能直接从战略上收购锂电池公司Funeng Technology。

根据公开商业信息的查询，2021年1月28日，上市公司阜能科技的第二大股东深圳安延投资合伙企业（占19.1％）进行了业务变更，代表吉利的重庆江和辉成为其股份公司。

LP，占13.33％的股份。

重庆江和汇的法定代表人是吉利科技集团负责人徐志浩。

江河汇的100％控股股东是吉利麦杰，其后仍然是吉利科技集团。

可以看出，吉利通过分层股权设计至少间接持有了丰能科技2.55％的上市公司股权。

13.33％（安南的比例）x 19.1％（傅能的安燕的帐户）= 2.546％。

果然，吉利集团已成为丰能科技的前六大股东。

据业内人士称，不排除吉利将继续增加其在锂电池公司Funeng Technology的股份。

通过投资丰能科技，吉利将享有一定的话语权。