在首届中国智能通用航空发展峰会上获悉，自2017年5月启动以来，无人机实名注册总数达到28.9万，无人机实名注册系统的注册用户数量达到27.2万，包括个人用户。有240,000家企业，机构和政府机构的用户31,000名，以及国内无人驾驶飞机制造商1,332家。根据中国民航运输部刘峰局长提供的数据，我国通用航空发展的势头可以概括为四大增长：第一，通用机场的数量大大增加。去年，有126个一般机场获得了证书。证书总和的1.7倍。第二是飞机数量的大幅增加。据不完全统计，去年新增通用飞机289架，中国通用飞机2581架。第三是公司数量大幅增加，通用飞机公司增加了58家。超过400家通用航空公司。第四，飞行小时数显着增加。去年，飞行小时总数达到942,000小时，同比增长12.4％。 “当前的通用航空发展已进入2010年以后的快速发展通道。”特邀发言人说，我国对通用航空的发展具有广阔的发展前景。截至2018年6月，我国有93个通用机场。认证的结果，增加了39家新的通用航空公司。通用航空主要指标的发展和总体趋势已显示出良好的发展趋势。但是，与欧美相比，仍然有很大的差距。在相关飞机方面，通用航空的比例基本上在10％至15％之间，而我国目前还不到1％。但是，无人机是我国实现弯道超车的重要途径。据了解，全球每年有一百万架无人机。 “这是未来的趋势。”与会嘉宾说，未来，无人机将逐步朝着日常运营和发展方向发展。 “当无人机开始在空域中飞行并且数百万架飞机逐渐渗入空域时，我们只能依靠情报和数字化来解决问题。”无人机的未来将推动通用航空业进入智能航空和智能导航领域。最强大的推动器之一。