据报道，一些贵重的贵金属已在汽车工业中使用，这是替换这种昂贵的材料的原因的一部分。但是据报道，至少有一家公司正在为此做些事情。据报道，博世新型氢燃料电池中铂的使用量已大大减少。最近与瑞典Powercell合作的大型汽车供应商正在研究一种新型燃料电池结构，该结构将“仅使用与柴油催化转化器相同量的铂”。据分析家说，氢燃料电池中铂的平均含量在30至60克之间。另一方面，柴油催化转化器仅使用3至7克铂。铂金的当前价格为每克27.54美元，这将使每辆车的铂金成本从大约830美元降低到大约83美元。尽管目前大多数燃料电池汽车的成本无法改变，它们的平均价格约为60,000美元，但这仍然是朝着正确方向迈出的一步。氢燃料电池利用化学反应将氧气和压缩氢转化为电能，唯一的副产品是饮用水。由于其基础设施，它仍然是一种不受欢迎的电力推进方法。氢能车辆需要专用的加氢站，不能仅依靠当前的加油站设置，这意味着氢能基础设施一无所有。进入区域的成本非常高。大多数燃料电池活动都在加利福尼亚州，那里已经存在加氢站。博世与Powercell于4月底宣布了一项协议。博世将负责燃料电池的制造和分销，而Powercell将提供这些系统的专业知识。该供应商希望通过进入这一领域，可以利用其庞大的规模来降低成本，并为行业提供另一种电气方法。博世表示，它相信到2030年，全球多达20％的电动汽车将使用燃料电池。